2020 總統、副總統選舉電視政見發表會將於明（ 18 ）日登場，台灣智慧移動產業協會（smat）盼各候選人重視減少污染的產業發展，並將綠色移動產業發展政策列為國政優先選項。
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台灣智慧移動產業協會檢視三名候選人的相關政見後指出，尋求連任的民進黨總統候選人蔡英文，過去三年多來主打能源轉型以減少空污，對於改善移動污染源的做法，曾一度宣示「 2035 禁售燃油機車」目標，而後在傳統業者的高度壓力下暫緩，改以「油電並行」代替。然而，全台機車總數高達 1300 多萬，總體排放的廢氣不可小看，電動機車目前僅佔整體機車總數不到 2% ，期望能展現改革魄力，盡快設定 2020 年百萬電動機車上路的階段性目標，全力支持電動機車產業發展。
此外，協會樂見蔡政府提出的「 2020 交通科技產業政策白皮書草案」，將電動機車納為台灣十大科技產業，且智慧化的電動機車符合國家「 5+2 產業創新計畫」中的綠能科技項目，從儲能、節能、智慧系統整合等各方面皆符合政府目前鼓勵方向。但未來如何加速發展，如設定階段性目標、延續或提高消費者新購、汰購電動機車補助，鼓勵地方政府加強推廣綠色交通等，都能提升產業競爭力，確實落實蔡總統喊出的產業轉型。
▲台灣智慧移動產業協會呼籲三組總統候選人，政見方向應以民眾健康、產業發展。（圖／台灣智慧移動產業協會提供）協會認為，國民黨總統候選人韓國瑜是高雄市政之首，身為市長必須發展綠色產業、加強解決在地空污問題，以說服全體國人共同支持。根據環保署官方數據顯示， 2017 年與 2018 年空氣品質最差的縣市是高雄市，但韓市長僅提及治理空汙用重啟核四解決，其他不管是綠色產業政策，或減少移動污染源排放、加速汰換高污染油車等作法皆未有具體論述。
面對嚴重空污，韓國瑜曾於今年八月在直播時提出加碼補助電動機車，喊出更高額補助到1.5萬元，提高換購誘因。但根據高雄市環保局公布的補助數據顯示，以重型電動機車為例，汰購補助名額共 2200 件，截至今年8月已全數額滿，而新購名額 945 件也於今年 4 月全數使用完畢，協會期待「韓市長可以擴大補助名額，嘉惠消費者，並在空污治理與產業發展上有更多積極、可行的作為！」
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另外，親民黨總統候選人宋楚瑜提出空污治理應搭配台灣區域發展，未來將移轉政治中心到中部，讓政府官員親自暸解中部民眾最憂慮的空污問題，協會亦期待宋楚瑜先生能提出具體有助於產業發展、改善污染的執行方案。
總統候選人三場政見發表會分別於 12 月 18 日、 25 日、 27 日舉辦，副總統候選人政見發表會將於 12 月 20 日舉行。台灣智慧移動產業協會呼籲三組總統候選人，政見方向應以民眾健康、產業發展為優先考量，將綠色移動產業發展政策列為國政優先，以回應社會需求及產業期待，不僅加速國內產業轉型升級，也能讓身為「台灣之光」的電動機車產業搶佔全球市場，創造環保與經濟雙贏。