台中大車站計畫縮水？今（12）日議員何敏誠、楊典忠聯合總質詢指出，台中車站從前市長胡志強鐵路高架化開始規劃，後經林佳龍提出大車站計畫，預計將周邊干城、帝國糖廠地區整合都市計畫加上28項配套，但到了盧秀燕市府，竟然將配套計畫從28項縮水成只剩7項，完全看不到未來台中車站的大格局。
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何敏誠指出，根據林佳龍時期，都發局整體規劃台中大車站暨干城再生報告書中，原本大車站計畫規劃了橫跨7個機關5大部分28項配套計畫，但查詢都發局的期末審查最新資料卻發現，前市府台中大車站暨干城再生整體規劃期中審定的內容有21項配套計畫消失，縮水成7項計畫。
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何敏誠舉例，消失的21項計畫中，有一項「高架人行通廊延伸建置計畫」，就是創造連接台中火車站的人工地盤，讓行人能夠不經車流，便可以步行至未來的三井LaLaport購物中心及台糖湖濱生態園區，這樣的規劃可說是很重要的，國外如日本六本木藝術金三角，也是利用立體人工地盤連結鐵路和公路等城市基本設施，在地面創建出多樣化的開放空間，這些計畫卻都不見。
對此，市長盧秀燕表示，相關大車站計畫都有在做，而且原來規劃那麼多的項目，也要能夠做到才有意義。何敏誠建議市長，市政規劃及推動要有遠見及魄力，現在好好一個台中人的大車站計畫被規劃成盧秀燕的小車站，何敏誠妙喻，這豈不是「小燕子不知鴻鵠之志」，市府不能畫地自限，錯過台中大車站發展的黃金時機，否則將辜負281萬臺中市民的期待。