亟待改建為鋼構拱橋的斗南台一線石牛橋，卻因多次流標而預計下個月再上網招標，但因1日發生的南方澳跨港大橋坍塌事故，再度引起地方民眾關注石牛橋的安危，期待公路總局儘速完成招標發包施工。
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橋墩裸露嚴重的台一線省道雲林斗南段石牛橋，從1932年至今經過3次拓建，至今已有87年，其基樁垂直承載力安全係數已達臨界狀況，雖早經公路總局將改建為鋼構拱橋，並在今年初辦理第一次招標流標，之後的第二、三次也都流標，也將預計下個月再上網招標而延宕改建工程，而今逢南方澳跨港大橋坍塌，石牛橋的橋梁安全引起關注。
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▲橋墩裸露嚴重的斗南段石牛橋，地方民眾關注石牛橋的安危。（圖／記者簡勇鵬攝，2019.10.02）西部濱海公路南區臨時工程處第一段段長楊嘉仁表示指出，石牛溪橋是連結斗南、斗六及虎尾鎮重要橋梁，車流量大，初造是在1932年完工，歷經2次拓寬、第二次施工年分不詳約在1951年左右，第三次在1980年完工，橋長約90公尺、寬30公尺；而今配合水利署北港溪水系石牛溪橋治理計畫，考量石牛溪排洪，新建橋將採行水區不落墩的鋼構拱橋，長90公尺、寬40公尺，總經費約3.4億元。
楊嘉仁表示，石牛橋改建工程雖流標而延宕，但對於橋梁安全，公路總局都高度監測中，目前安全無虞；且也經邀集廠商召開檢討會後，已完成修正工程項目，預計下個月再公開招標，希望能在明年初順利動工，工程約2年。