台鐵花蓮特等站二期改善工程預計９月啟用，但計程車專區至今卻沒有招呼站，讓計程車運將們相當生氣，主要原因就出在舊站時期的候車亭，不但沒有被納入台鐵改善計畫，更被施工單位破壞殆盡，地面凹凸不平，眼看全新站體就要落成，運將們卻無處可去，讓他們無奈又氣憤。
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花蓮特等站目前正進行二期改建工程，目前遊客出口只是臨時的，未來完工後的出口將會是在舊站體的剪票口；目前因改建被移至北側臨時停等區的上百台計程車業者，在站體完工後，將重回舊有南側停等區，但因停等區未配合新站改建進行改善，地磚、遮雨棚破舊不堪，動線也有疑慮，引發運將不滿，花蓮縣計程車駕駛員職業工會秘書王智宏表示，難道要遊客從新站走出來看到一片廢墟？
▲花蓮縣計程車駕駛員職業工會秘書王智宏指著地上的地磚，被施工單位破壞的凹凸不平，實在難看。（圖／記者鄭志宏攝）王智宏說，當初司機們都願意共體時艱，配合站體出口暫移到北側，還特別拜託台鐵及當時的立委，把舊有南側候車亭給封閉，這樣移回時不用再大費周章，簡單整理就可繼續使用，但現在看起來就像是變了心的女友「已經回不去了」。
花蓮縣府觀光處副處長張志翔表示，目前已經積極在處理中，但程序申請需跑程序一段時間，恐怕無法趕在九月底前完成，雖然有其他可行性，但還是「擔心到時候全新站體會配上老舊候車亭。」
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▲候車亭也老舊不堪，有失顏面。（圖／記者鄭志宏攝）立法委員鄭天財表示，花蓮火車站即將於九月完工啟用，依照權責劃分以及土地權屬為台鐵，自應由台鐵全權負責花蓮火車站旅客出入動線方便、安全需求，台東火車站也是如此，車站周邊交通動線由台鐵負責規劃及設置。
鄭天財也將擇期於台北邀集台鐵鐵道局、花蓮縣政府等單位再度進行協調，他說，台鐵有責任滿足旅客出入花蓮火車站周邊交通所有需求，不單是搭乘計程車，還有自小客上下車，以銜接客運轉乘等等，最重要的是土地都是台鐵的，自應由台鐵負責規劃及設置。