交通部呼籲 Uber 加入計程車客運服務業，成為「 Uber 大車隊」。然而 Uber 總經理吳罡認為，「Uber是科技平台」，如果限制於一個車隊，與科技平台核心價值不同，呼籲交通部儘速啟動與 Uber 、租賃業、代雇駕駛等對話。同時今（ 14 ）天也在 Uber 網頁上公布其委託調查的最新報告，再次摃上交通部。
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交通部本月公告汽車業運輸管理規則 103-1 條修正草案（俗稱「 Uber 條款」），將於 10 月 9 日起正式取締執法，而修法規定 Uber 租賃車須提報營運計畫書審查，並且採小時租賃制度，最低起租 1 小時，否則將開罰 9000 到 9 萬元。
▲根據創市際市場研究顧問今日發布調查報告，77% 受訪者反對 103-1 修正案。（圖／翻攝自創市際市場研究顧問調查報告）對此， Uber 公司表示，汽車業運輸管理規則 103-1 條修正草案正式公吿至今已過一周，期間不斷呼籲政府與 Uber 、 Uber 平台合作代僱駕駛，以及合作租賃業等相關利害關係人展開對話，至今卻未聽到政府任何明確回音。
Uber 為了解台灣民眾對於 103-1 修正案的看法，委託創市際市場研究顧問公司於 2019 年 5 月 9 日至 5 月 20 日，針對台灣四都（台北市、新北市、台中市與高雄市）民眾進行電訪調查。並於今日公佈「103-1修正案」民調結果，77% 民眾反對，民眾普遍認為 103-1 修正案將對國家未來經濟、民眾與司機都帶來負面影響，造成三輸局面，並衝擊民眾通勤品質。
根據創市際市場研究顧問今（ 14 ）日發布的調查結果顯示， 55% 民眾沒聽過 103-1 修正案， 32% 聽過但不了解細節資訊。在說明修正案後， 77% 受訪者反對 103-1 修正案，而 63% 受訪者認為此修正案將對「吸引國際企業來台灣」有負面影響。僅有 13% 受訪者表示支持 103-1 修正案，其餘 87% 皆表示會選擇「網約多元小客車方案」。
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而報告顯示，更有高達 80% 受訪者表示，「喜歡所居住的城市有 Uber 提供的服務」。 Uber 自 2017 年起就進入台灣市場，至今已創造 50 億產值。 Uber 公司呼籲政府給予磋商機會，以建設性的討論達到雙贏。
▲ 63% 受訪者認為此修正案將對「吸引國際企業來台灣」有負面影響。（圖／翻攝自創市際市場研究顧問調查報告）