左轉車往往造成路口瓶頸，為疏解左轉車流，讓直行車流更順暢，新北市交通順暢小組鎖定新店區復興路和淡水區民權路操刀整治，分別增闢左轉車道和左轉待轉區，並調整號誌時相，讓直行車輛不受左轉車影響而阻塞。
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新北市交通局副局長林麗珠表示，台北和新北市的道路設計大不同，台北市道路為棋盤式，禁止左轉的替代動線規畫容易，反觀新北市的主要幹道多為幅射狀，且住宅區密集，一旦實施禁止左轉，替代動線規畫不易，加上需繞更遠的路程，民眾反彈聲浪大，也因此路口開放左轉的車輛一多，就會影響到直行車流，造成塞車。
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新北市淡水區民權路往台北方向車流大，在民富街口原本禁止左轉，但近幾年隨著人口增多，開放24小時可以左轉，卻也造成直行車道塞車；交通局5月初辦理會勘，由於當地民代、里長均反對實施禁止左轉，因此決議增繪左轉待轉區。
▲淡水民權路與民富街口增闢左轉待轉區， 增加左轉車儲車空間而不再影響直行車流。（圖／新北市交通局提供）交通順暢小組檢視實施成效，發現左轉待轉區增加3至4輛儲車空間，加上調整雙向號誌秒差，疏解左轉車流。另外，同樣也是因左轉車流造成塞車的新店區復興路與建國路口，經取消4格時段性禁停的汽車停車格後，並將路口前端原本2快、1慢車道，改配置為1左轉、1直行、1直右車道，並且後方左轉導引線提前70公尺縮減，增加直行車儲車空間，調整後經尖峰時段觀察發現，車行動線順暢許多。