長榮航空與桃園市空服員職業工會昨（ 29 ）日舉行第 2 次協商會議，不過經歷 6 小時攻防戰，雙方仍對 8 項主要訴求沒有共識，就連下次會議舉辦時間也沒有討論出結果，工會則宣布，將於 6 月 4 日舉辦遊行造勢。
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協商會議中，長榮航空在改善過勞航班議題提出，將台北－東京 BR198 多增加 1 個月外站過夜，其他如提高日支費（禁搭便車）、開放工會參與人評會、開放勞工參與公司治理、國定假日雙倍薪等議題，勞資雙方差距仍然巨大，進度緩慢。
長榮航空表示，雖此次會議中，勞資雙方均有論述，勞動部、交通部、民航局、桃園市勞工局等官員也多次穿梭勞資雙方間溝通，希望拉近雙方共識，但直到會議結束，工會仍未就公司所提任一方案具體回應，完全看不出工會的協商誠意，也因此勞資雙方未達任何共識。
▲長榮航空針對工會 8 項訴求提出對案。（圖／長榮航空）針對下次協商會議時間，長榮航空主張於原約定 6 月 3 日進行，並要求直播與邀請記者列席；工會則希望於罷工投票開票後，也就是 6 月 10 日舉辦，且同意開放直播，不過須有公正第三方人士主持、開放專業意見進入協商、協商應限定次數等條件，勞資雙方歧見過大，因此於會議中沒有討論出結果。
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工會表示，目前已有超過 3,000 名長榮會員參與罷工投票，有相當機率取得合法罷工權，並宣布於 6 月 4 日「台灣工人爭民主、長榮空服爭尊嚴」大遊行造勢， 6 月 6 日投票完畢後儘速完成開票作業。
長榮航空強調，在公司可以正常營運，符合旅客、股東期待的原則下，照顧員工的初心不變，在營運獲利的情況下提升員工薪資福利的原則不變。但是公司不可能、也絕對不會屈服於工會不理性爭取福利的手段，面對工會可能發起的罷工行為，長榮航空一定會盡全力做好相關準備，一旦發生時將影響旅客的程度降到最低。