2018年新竹市房市在供給量不斷增加下，不但成交量增加，連價格也往上走，受到去年銷量的激勵，建商今年推案腳步未曾停歇，推案量上看7,000戶，另外，前瞻基礎建設計畫啟動，也有助新竹市房市發展。
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根據新竹市地政處所發布的「2018年第4季新竹市房地產住宅市場分析」報告指出，新竹市去年第4季買賣移轉棟數年增率超過24%，第3季單價指數也呈現往上趨勢，年增1.9%，價格是近8季以來的新高，呈現「價量俱揚」的態勢。觀察新竹縣市最新住宅實價登錄行情，與竹科毗鄰的新竹市東區電梯大樓行情平均22.5萬/坪。新竹市房市走勢無疑與新竹科學園區動能有絕大的干係，新竹科學園區蓬勃發展至今十多年，2018年產值占全台GDP達6％，穩定的就業帶動人口成長，當然也帶動當地房市的發展。
除了產業動能，交通運輸對房市的影響相對較大。過去新竹地區的房地產開發僅集中在舊新竹市區（北區及西區）的範圍，隨著新竹科學園區的茁壯之後，房地產開發逐漸朝與竹科鄰近的東區移動，例如光復路、寶山路延線一帶，近年更擴大延伸到光埔重劃區、關長重劃區（合稱「關埔重劃區」）但缺乏大眾運輸系統，導致竹科週邊市區道路及高速公路常年飽受塞車之苦。
為改善竹科長期交通壅塞，打破縣市藩籬，新竹市政府規劃「大新竹環狀輕軌」計畫串連四大核心區域，包括新竹市舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區和竹北生活圈。大新竹輕軌路網」的路線規劃是從現有的新竹火車站為起點，行經後車站的東南街、食品路、忠孝路之後，轉進新竹市的主要幹道－光復路，再連到新竹科學園區裡的園區一路之後與台鐵軌道並行，並且和台鐵的新莊車站、竹中車站、六家車站形成跨站平台。抵達竹北高鐵特區之後，再沿著竹北市的主要幹道－光明六路興建輕軌軌道、進入竹北市區，並且轉入台1線－中華路繼續南下，走回新竹火車站，完成整個輕軌循環網路。
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「大新竹輕軌路網」雖仍在規畫階段，然而計畫開始進行後，僅第一階段包括新竹市舊市區、東區光復路沿線以及關埔重劃區的房價就將優先受惠，原因是上述沿線是新竹市最重要的幹道及商圈，生活機能也相當便利，但因缺乏大眾運輸工具導致經常塞車。未來有輕軌捷運之後，前往市中心區和竹科將會變得更加便利。在「大新竹輕軌路網」第一階段沿線舊市區中，被新竹車站商圈、東門商圈、SOGO商圈、遠東巨城商圈、市政商圈、城隍廟商圈六大商圈環抱的頂級建案─「磐龍」原就坐擁全新竹市最佳地理位置，該建案是新竹市第一個都更案，位於新竹市中央路，過街步行５分鐘就可抵達新竹市政府與演藝廳藝文中樞，且緊臨東門護城河親水公園，地段身價無人能出其右也是國內少數用全棟制震及全棟制音雙重工法的個案。
輕軌上路後交通將更加便利。另外，「光埔特區」隨著區內新大樓店面已陸續營業及關埔國小開始招生，生活機能逐漸完備，加上鄰近竹科，讓此區發展發展越發看俏，以區內「豐邑文心匯」為例，完備的公設及空橋設計，對竹科年輕首購族具有很大誘因，惟現缺乏的大眾運輸系統讓人猶豫，若大新竹輕軌路網進行後，塞車問題獲得改善，勢必帶動區內房市買氣。