捷運環狀線第一階段預計年底完工，通車後，板南線欲轉乘環狀線，民眾可至新埔站出站，沿民生路步行，可抵環狀線的新埔民生站。為因應需出站步行的不便，新北市捷運局規劃設置「民生地下道」穿越民生路，並發包給台北市捷運局施作，不料通車在即，北市捷運局卻稱工程時間太久，不願繼續施作，讓新北市議員周勝考痛批，說停就停，我們根本任由北捷宰割。
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板南線未來轉乘環狀線，民眾除了由板橋站轉乘外，也可至新埔站五號出口出站，沿民生路步行約三分鐘即抵新埔民生站，行走距離比在板橋站轉乘還要少。對此，新北市捷運局規劃興建地下道穿越民生路，方便路人轉乘，不過工程卻一延再延，如今施作廠商台北捷運局因考量工程時間長、人力調派有困難，決定不施作。
▲板南線未來轉乘環狀線，民眾除了由板橋站轉乘外，也可至新埔站五號出口出站，沿民生路步行約三分鐘即抵新埔民生站。（圖／翻攝自臉書粉絲團 零號出口）周勝考表示，新北市捷運局與台北捷運局發包環狀線的合約是109年結束，不管是主要工程（環狀線）或是附屬工程（民生地下道）都應該依約完成，怎麼能說停就停，罔顧民眾需求。捷運局長李正安解釋，環狀線主體工程確定109年結束，過程中有試圖動工民生地下道，卻碰到不少阻礙，加上施工時間需近4年，因此台北捷運局決定不再動工，他承諾年底前盡力會發包給其他廠商，希望年底前動工。
▲市議員周勝考在議會質詢新北捷運局長李政安，痛批民生地下道說停就停，工程一直在拖。（圖／翻攝自周勝考臉書）新北捷運局副局長詹榮鋒表示，先前民生地下道由台北捷運局發包配合捷運新埔民生站一併施作，但施工路段地下管線複雜，地下道出入口會影響路面店家招牌、冷氣位置等，因為變更設計等因素遲遲未動工，所以捷運承攬廠商評估地下道工程施做時間需46.5個月；台北捷運局考量到施作時間太長，人力調度不足等因素，希望將工程移回由給新北捷運局自辦。
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詹榮鋒表示，新北捷運局確定接手工程後，目前正請台北捷運局提供已完成之工程設計招標文件，如果進展順利，預計7月會拿到可公開招標之設計文件和預算書，9月前完成招標施工廠商，目標年底前儘速動工。