桃園市空服員職業工會明（ 13 ）日起展開罷工投票，由長榮分會打頭陣，若要取得合法罷工權，除了需要全體會員數一半以上的同意票外，為避免「長榮罷工、華航決定」的情況，工會另設門檻，長榮分會同意票數也要逾 8 成，罷工案才會成立。
我是廣告 請繼續往下閱讀
桃園市空服員職業工會發起罷工投票，要求長榮航空將空服員外站津貼調高為每小時新臺幣150元，非會員不得比照適用；東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等九條航線改為過夜班。
另外也要求開放工會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權；開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊；國定假日出勤應給付兩倍工資。；各航班派遣外籍組員不應超過２人；給予工會理監事、會員代表會務公假；變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商。
工會指出，罷工投票將由長榮分會打頭陣，投票時間從 5 月 13 日到 5 月 26 日，華航分會從 5 月 27 日，其他航空公司會員將於 6 月 3 日加入一起投票至 6 月 6 日。從航空業離職者、轉業（例如永久轉為地勤者）則不具投票資格。
我是廣告 請繼續往下閱讀
根據《勞資爭議處理法》，同意票須超過全體會員一半才會達到第一道罷工門檻，但為避免「長榮罷工、華航決定」的狀況，工會另設門檻，長榮分會同意票數也要逾 8 成，若沒同時達到這兩項條件，工會將不會發動罷工。
據了解，目前桃園市空服員職業工會會員總數約 5,800 人，要達罷工門檻須 2,900 張同意票以上；長榮分會會員約 3,200 人，也須超過 2,560 張同意票。