作為日本政府所主導的 MaaS（Mobility as a Service，交通行動服務） 產業育成措施的一環，對於提供共享汽車及無人送貨等服務的業者進行實驗支援，目前已有豐田汽車 （7203-JP）、軟銀 （9434-JP） 等 30 家以上的日本企業響應這項活動。
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日本經濟產業省在週一 （8 日） 召開以汽車產業為議題的官民檢討會議，共有來自本田 （7267-JP）、馬自達 （7261-JP） 等汽車業界高層與會參加。
為了對共享汽車、叫車服務，以及無人送貨等利用汽車來進行商業活動的企業們進行支援，經濟產業省在會議當中決定，將選擇幾個地域來讓企業們進行驗證實驗。
日本政府決定在 2019 年夏天前，選擇幾處地點作為這些前導實驗的地域。參加的企業包含豐田汽車、軟銀、東日本旅客鐵道 （9020-JP） 等 30 多家企業。
目前使用者不須購車，只在需要的時候使用車輛的 MaaS 服務，正廣泛的受到世人矚目。
日本經濟產業省希望透過這次的舉動，能夠育成新的產業。日本經濟產業大臣世耕弘成在會上表示「朝向汽車與社會的融合，希望能夠湊成其他產業及各地方自治團體間的協調」。
除此之外，在會議上也提及為了電動車 （EV） 的普及，決定在夏天之前，汽車製造商與電力公司將就電池的回收等事項成立協議會。
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截至 2019 年 4 月 8 日為止，共有 akippa、WHILL、SB Drive、NTT DoCoMo（9437-JP）、小田急電鐵 （9007-JP）、KT Group、住友商事 （8053-JP）、JapanTaxi、JCoMaaS、JTB Communication Design、世界經濟論壇第四次產業革命日本中心、ZMP、SoftBank、DeNA（2432-JP）、DENSO（6902-JP）、電腦交通、豐田汽車、豐田通商 （8015-JP）、NAVITIME Japan、日產汽車 （7201-JP）、日本郵便 （6178-JP）、東日本旅客鐵道、日野汽車 （7205-JP）、Broadband 推進協議會、本田技研工業、馬自達、Michinori Holdings、三井物產 （8031-JP）、未來 Share、三菱地所 （8802-JP）、MONET Technologies、森大樓、大和運輸、山葉發動機 （7272-JP）。共 34 家企業。
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