國民黨籍立委陳學聖今（12）日親自到機場瞭解跑到整修情況，他表示，這段時間桃園機場滑行道及跑道一直都有發生冒漿情況，許多熱心網友也提供照片，每年進出桃園場機旅客人數約有4650萬，航道及滑行道的安全非常重要。他並強調，既然立法院都支持機場公司化，就要發揮公司的營運效率，由專業人才經營，不要再有酬庸情形發生。
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陳學聖說，網友提供照片，擔心跑道下方出現掏空情形，桃園機場跑道已經很老舊，現在沒辦法全面停飛整修，只能做一段修一段相當辛苦。陳學聖說，桃園機場公司改成公司化之後，就是希望能夠引進專業人才管理，不要再有任何的酬庸出現。如果今天都是由專人管理營運、品質與工程的進度，相信會比現在好很多，既然立法院都支持公司化，就要發揮公司的營運效率，如果用真正好的人才來治理，相信機場公司一定可以脫胎換骨，給人煥然一新的感覺。
桃園機場公司董事長王明德受訪表示，對於機場跑道鋪面發生破損感到抱歉，由於桃機歷史悠久，所有材料都有壽命問題，時間到了就會老化，但因為目前桃機運量很大，若進行修復，可能會影響飛機起降。
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王明德說，以前「用壞才修」的想法要改變，改為「預防性的維護」，在材料預估壽命週期快到前，就要計劃性修復，以不影響旅客進出狀況下修復，採預告方式，讓航空公司及旅客有所準備。王明德表示，桃機目前跑道使用量已經達到容量上限，必須等到第3航廈、第3跑道完工才能紓解；維修部份則分短期、中期、長期的做法，第3航廈希望今年9月開始動工，預計在4年4個月後完工。
▲王明德表示，桃機目前跑道使用量已經達到容量上限，必須等到第3航廈、第3跑道完工才能紓解；維修部份則分短期、中期、長期的做法，第3航廈希望今年9月開始動工，預計在4年4個月後完工。（圖／陳學聖辦公室提供, 2019.03.12）