連結中國大陸與香港的「深圳灣公路大橋」，通車不到12年，便爆出安全疑慮。先前傳出鋼纜斷裂，現在又驚爆橋面往下塌陷，讓人質疑，這座造價近10億港元（約39億台幣）的大橋，根本是豆腐渣工程。
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最近在臉書「香港高登」論壇中，就有香港網友PO出一張「深圳灣公路大橋」的照片，並在貼文中寫道，「「這是幾個月前朋友用手機拍的照片，可見深圳灣橋的中部明顯下垂，到肉眼能分辨的已經是很嚴重了，加上十年前從土木工程署的朋友得知該橋中國方面負責建築的部分沉降得非常厲害。」
這名網友表示，「橋完成了以後整條橋一概由港方負責保養維修，所以維修費也非常貴，我看終有一天該橋會斷開。」
這名網友對於「深圳灣公路大橋」的情況極為擔憂，但也有其他的香港網友表示，「這座橋本來就不是平直的，設計上為了順應海流方向，因此橋面有蜿蜒的地方，從側面看起來中央部位高度當然比較低。」
這已不是「深圳灣公路大橋」首次傳出安全問題，這裡不久前，才剛爆出「斷纜」事故。2月15日「深圳灣公路大橋」進行例行檢查時，發現往香港方向行車線的高架橋，其中一條直徑160毫米的外置預應力鋼纜折斷，初步判斷是被銹蝕。隔天香港路政署長陳派明証實鋼纜折斷，但未清楚說明原因，就表示大橋「仍然安全」，否認施工品質出現問題。但外置鋼纜的壽命應有50、60年，僅12年就斷裂，引發外界關注。
深圳灣大橋維修工程由大陸國企「中國路橋」得標，遭質疑維修及管理不當，才會出問題。（圖／美聯社／達志影像）現在，關於「深圳灣公路大橋」的醜聞更愈揭愈離譜！根據香港政府資料顯示，最新的「深圳灣公路大橋」維修工程由路政署於2016年批出，合約期為6年，合約總價高達8.5億港元，而得標的是大陸國企「中國路橋」。
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資料顯示，「中國路橋」及其相關聯營企業，頻頻在香港得標大小工程，過去5年在香港承接了超過200億港元的工程合約，其中有不少主要基礎建設工程，包括蓮塘口岸、活化啟德河、啟德發展區及機場擴建三條跑道等。「中國路橋」也積極參與「一帶一路」相關工程，其中在肯亞的鐵路項目爆出貪腐問題，三名高級員工遭肯亞檢察部門起訴。
根據香港媒體報導，資深土木工程師倪學仁指出，鋼纜被銹蝕需要一段時間，「如果有按照要求做足檢查，每可能這麼快就生鏽」，呼籲港府徹查事件。