台中捷運綠線與文心路共線進行「汰管、人本步道、路平」三合一工程，包括工程介面整合、老舊管線汰換、配合捷運工程施工等高難度挑戰，歷經2年努力，今（3）日宣告完工。市長林佳龍前往視察時期許這是一條「鑽石級」路平工程，搭配未來捷運綠線，文心路將實現台中市第一條Mr. B&B複合式交通運輸系統，以捷運、鐵路、公車、自行車暢行無阻。
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市長林佳龍今在市府秘書長黃景茂、建設局長黃玉霖、交通局長王義川陪同下，前往視察文心路沿線人行道拓寬及路平成果。包括市議員張耀中、何文海、劉士州，以及立委張廖萬堅、盧秀燕、陳淑華等服務處代表等人都共同前往見證。
文心路進行「汰管、人本步道、路平」三合一工程宣告完工（圖／柳榮俊攝2018.10.3）文心路「汰管、人本步道、路平」三合一工程自105年10月起陸續進行路平前置作業孔蓋下地、四十年老舊管線汰換等工程，並且必須配合捷運工程、圍籬撤除後才可施工，去年11月起接續施作人行道拓寬工程，今年4月起陸續進行路面舖平工程，今日全線完工，展現煥然一新的風貌。
林佳龍表示，台中市因捷運綠線即將通車，進入捷運時代成為國際化都市，市府針對捷運綠線沿線文心路施作路平、人行道拓寬及騎樓整理，並將地下自來水管線一併汰換，畢其功於一役，可說是完成台中史上長度最長、難度最高、經費最多的一項路平計畫。
他指出，以前的文心路相當顛簸不平，現在已是一路平整。能夠完成文心路路平工程要歸功非常多的無名英雄，除市府同仁，還有交通部、台北市政府捷運工程局及所有施工單位齊心協力，將文心路路平「當成自己的事」來做，他要特別表達感謝。
林佳龍說，文心路路平將人孔蓋下地並將道路切平，搭配人本、安全、綠色交通，讓人車分流；其中，人行道已經從3公尺拓寬為5公尺，並將公共設施對齊，讓行人暢行無阻，並設計專屬自行車道，加上反向式公車亭、無障礙斜坡道等，整個文心路平計畫融入許多創新設計，也建立了「台中經驗」。完工後，接下來還要請建設局加強巡檢，落實工程收尾及品質控管。
文心路進行「汰管、人本步道、路平」三合一工程宣告完工（圖／柳榮俊攝2018.10.3）林佳龍說，「4年500公里路平專案」已提早達標，目前更超標達到600公里，每一個路段都有勞苦功高的工作人員努力付出。市府已啟動下一階段「路平2.0計畫」，並做到統一挖補、共同管溝，並將路平、人行道、騎樓一併處理，搭配附近的交通轉乘。
建設局長黃玉霖表示，文心路三合一工程締造許多不可能的任務及創新設計，尤其採取「透水地磚」作為人行道鋪面，以管式混凝土結構層和排水礫石樁，快速吸收逕流水導入地表，這種讓人行道「會呼吸、猶如海綿」的先進工法，創新設計獨步全國。
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在提升文心路道路堅硬厚實度方面，工程團隊運用高速公路施工專用的大型機具、刨除機與鋪裝機施作文心路平，雖然文心路沿線管線及建案繁多，施工難度相較高速公路困難百倍，最後完工品質卻能與高速公路的道路一樣好。
交通局長王義川也表示，文心路人行道淨空提供人本通行環境，是台中推動人本交通的重要指標。市府會進行一週的宣導期，規範汽機車不停放文心路人行道及自行車道。此外，文心路及週邊巷道內已劃設路邊汽機車停車格6800格，也開放騎樓停放機車，請機車族停車時務必排放整齊，騎樓留下至少2公尺人行通道。市府會在宣導期加強溝通與宣導，讓市民及周邊商家了解相關規定。