台中市議會今（11）日進行交通地政業務質詢，市議員張玉嬿、蔡雅玲、謝志忠表示，市府照顧偏遠地區居民交通權益，今年4月1日推出第一條「小黃公車」，8月1日再推出黃2路（東勢－埤頭里），目前平均每班約1.5人搭乘，一年共為市庫節省約68萬元，獲得地方好評，建議參考「高雄款公車式小黃」，推出夜間服務。交通局長王義川表示，將會再研議納入。
我是廣告 請繼續往下閱讀
王義川表示，將研議擴大服務範圍，規劃10條新的小黃公車路線，並爭取交通部公路總局補助，希望明年上半年上路；未來也將持續加強公車路網改革，以及公車路線與不同運具之間的有效整合，以服務年長者、行動不便或是攜帶大型行李的民眾，持續提升公共運輸使用率。
另外，蔡雅玲、張玉嬿、謝志忠表示，天雨路滑，機車族最怕行駛時壓到路面標線造成打滑，目前國內法規在道路標線防滑係數為45BPN，但日本、台灣台北皆以65BPN為標準。呼籲市府，路面標線防滑係數提升，道路標線減量，保障機車族行車安全。
交通局長王義川表示，過去標線劃設是以交通部規定的抗滑係數45BPN為標準，但遇雨天潮濕路面或車輛輪胎的胎紋不足時，摩擦係數低就會提高打滑失控的風險。
我是廣告 請繼續往下閱讀
王義川說，為提升機車駕駛人安全，交通局將自108年起增加年度預算3000萬元，讓全市所有道路新設或重繪的標線全面採用第II型標線，抗滑係數標準由傳統第I型標線的45BPN提升至65BPN。
另外，在行穿線的設計上，也由過去的40公分間距，改為80公分的間距，並將路口標線減量，再輔以提升抗滑係數，將可提供機車族更安全的道路環境。