隨著自動駕駛以及無人車在汽車產業帶起的風潮，車用市場對 NOR Flash 的需求漸增，加上目前的先進駕駛輔助系統 （ADAS） 皆搭載 NOR Flash 來協助運算，美商賽普拉斯 （CY-US） 記憶體業務副總 Sam Geha 在接受採訪時就曾表明，今年 NOR Flash 依然將會供不應求。
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最初，NOR flash 的使用是從車用廣播 （radio） 開始，隨著車用通訊 （telematics） 以及汽車特性和功能的提升，記憶體的需求因此大增。相對以往單純只有廣播系統的車輛，如今市面上的汽車儀表板備有各種高解析的圖形顯示，需要 12-Mbit 的 NOR flash 來協助運行，記憶體需求甚至可達 1-Gbit。
NOR flash 擁有可編程的優點，並能夠作為 EEPROM 的替代技術，它有著
快速啟動、穩定性和持久性等特點，得以在車用市場佔有一席之地。
相比 NAND Flash，NOR 的讀速比 NAND 來的快些。 不過 NAND 的寫入速度比 NOR 快了不少。NOR 作為快閃記憶體，可以像其他記憶體依樣連接，並能夠直接在上面進行編碼。
許多業者認為，性能將是最終推動 NOR flash 是能成為車內應用領導者的關鍵之一。
即時啟動 （instant-on） 是 NOR flash 的特點之一，也是為何現今汽車儀表板搭載它的原因。NOR flash 能立即啟動儀表板的基本功能，而相對來說，NAND flash 則需要特殊軟體才能進行編碼。即時啟動的能力對於如今智慧汽車至關重要，因為現在每輛車都至少配備了可支持 ADAS 的後視攝影機，這都需要汽車儀表板能快速啟動。
業界曾經一度認為 NAND flash 將使 NOR flash 退出記憶體市場，但由於一些因素，NOR flash 在市場上還是有其重要性。
舉例來說，NAND flash 晶片有最低成本的要求，意即廠商只需要較少量的程式碼時，無法只購買 50 美分 1 個的 NAND flash 晶片。然而，NOR flash 卻可以以少量的形式提供。
另外，NOR flash 的長期供貨能力 （longevity） 對汽車製造商來說也是重要特點，因為廠商傾向能夠持續好幾年供應的替換零件。
不過，NOR flash 的進步有其限度，主要來自於浮動閘極技術侷限性的障礙。
目前市場上的 NOR Flash 廠，主要以賽普拉斯、美光 （MU-US） 及旺宏 （2337-TW） 等廠商為主。不過美光據傳有意退出 NOR 市場。旺宏當前市占率排名第三。旺宏也已經宣誓在未來 2 到 3 年內要挑戰賽普拉斯成為車用領域第一大的 NOR Flash 廠。
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旺宏早在 2009 年就進入車用記憶體市場，NOR Flash 系列的產品也都已經陸續獲得 AEC-Q100、TS16949 等車規認證，且成功進入各大車廠。該公司的 NOR Flash 市佔率逐年提升，該公司日前表示，旺宏目前是全球消費性 NOR Flash 的最大供應商。
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