台灣高鐵 （2633-TW） 今 （24） 日召開股東常會，儘管通過盈餘分配案決議將配發每股現金股利 0.75 元為歷史新高，但有小股東認為是否還可以再更多，高鐵董事長江耀宗回應，今年的現金股利已較去年增加 25%，配給股東的現金股利總額占可分配盈餘近 82%，在上市櫃公司中已偏高。
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江耀宗認為，今年配發給股東的現金股利總金額 42.21 億元，占可分配盈餘 51.62 億元比重近 82%，在上市櫃公司中「屬於高的」，且今年每股現金股利較去年的 0.6 元成長 25%。
針對營運面，高鐵指出，營運進入第 11 年，去年運量持續穩定成長，全年開出 5 萬 1751 班，年增 645 班，座位利用率 65.16%，年載運人數達 6057 萬人次，續創新高，不過，江耀宗也坦言，票務收入占營收比重高達 97%，反觀如日本的鐵道公司約占 50-70%，因此，後續高鐵轉投資也是一個努力方向。
另一方面，有小股東發言關心高鐵是否要南延到屏東，並表示擔憂路線、距離和投資額是否可能高達新台幣 500 億元，若真要興建屏東站的成本需耗時多久回收。
對此，江耀宗僅回應，高鐵南延案並非高鐵公司的計畫和業務範圍，而是交通部的研究案，目前高鐵與交通部的合約就是南港到左營。
而高鐵產業工會代表也在現場發言，期許高鐵加強對內打造幸福企業和友善職場、將勞基法視為最低採行標準。
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