交通部公路總局今（19）日舉行「台61線西濱快速公路桃園永安交流道至新竹新豐交流道」通車典禮，交通部長陳彥伯、新竹縣長邱鏡淳到場剪綵慶賀，全長約10公里的路段通車後，台61、台66快速公路系統將與國道系統結合，完備北部地區高快速路網。
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邱鏡淳讚揚四通八達的路網，將有助於縣政府推展觀光休閒產業，繁榮地方發展；公路總局表示，計畫路段北起西濱快速公路觀音交流道（桃園市境），沿途跨越境內新屋溪及新豐溪主要河川後與台15線共線，經鳳鼻隧道銜接竹4線路口（新竹縣境），計畫路線全長約20.4公里，設置觀音交流道、永安交流道、新豐一交流道及新豐二交流道，而觀音交流道至永安交流道路段已於106年12月通車。
▲西濱公路桃園永安交流道至新竹新豐交流道通車，將提供運輸、慢遊動靜快慢皆宜的路網。（圖／新竹縣政府提供 , 2018.05.19）
工程北起台61線永安交流道（北下南上，里程54K+320） ，行經桃園114縣道，跨越社子溪、福興溪至新竹新豐鄉竹一路口止，南至新豐一交流道（北上南下，里程64K+005）為止；採用尊重自然的工程開發態度，工程自體土石方平衡，無土石方外運，採環境友善的自充填混凝土（SCC）設計，減少CO2排放，節能減碳，採用高強度混凝土，減少材料及資源耗用，滲漏溝設計，將橋面雨水導入地下水。
通車後，將可改善平交路口轉向衝突，提升通行安全，促進區域內工業與觀光產業經濟發展，結合計畫路段北側台北港、桃園科技園區、大潭工業區開發，與濱海沿線的永安漁港、南寮漁港等觀光遊憩發展。
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▲快速車流轉由高架橋行駛，平面車道可結合沿線桃園新屋綠色隧道、新竹新豐紅樹林生態保護區等自行車道慢遊活動。（圖／新竹縣政府提供 , 2018.05.19）
通車後快速車流轉由高架橋行駛，平面車道可結合沿線桃園新屋綠色隧道、新竹新豐紅樹林生態保護區等自行車道慢遊活動，創造新型態多功能公路，同一路廊兼具快速通行、慢活通行與綠色活動，成為往後公路運輸新典範。