行政院長賴清德今（12）日上午前往大園區國際路一段，出席「『國道2號大園交流道至大園區台15線新闢高速公路工程』開工動土典禮」，該工程於今（107）年2月完成工程發包，4月先行動工，並於今日舉行動土典禮，包括土地徵收與工程費總經費約50億元，未來該路段通車後，將解決停擺多年的「天空斷橋」問題，提升機場運量與國際競爭力，讓車輛往返桃園機場、台北港或觀音工業區等地都更方便。
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與會的桃園市長鄭文燦說，該工程經過航空城都市計畫區，以及部分農業區。交通部在航空城計畫區部分採先租地後配地的方案，並由市府與民意代表協助協調地主取得土地，順利解決停擺多年的「天空斷橋」問題。桃園機場運量從約3,000萬人次，去（106）年達到4,488萬人次，年成長率約6％，並持續往5,000萬人次邁進，逐漸達到全球大型國際機場的規模。未來該路段通車後，不僅可提升機場運量與國際競爭力，也可配合機場捷運降低交通壅塞問題，讓車輛往返桃園機場、台北港或觀音工業區等都更方便。
鄭文燦也表示，桃園航空城都市計畫已於今年3月再審通過，未來該工程完工後，將可減少航空城開發過程交通壅塞情形。目前市府在航空城計畫區進行區段徵收工作，並將大園國中遷移至新校區；增設大園生命紀念館以遷移徵收區內墳墓；遷移部分文化遺址至橫山書法藝術館。市府會以更溝通、民主、透明的方式，將機場周邊各種建設逐一完成。
賴清德致詞時表示，這項工程不僅完成桃園鄉親多年來的心願，透過國道2號順利連接台15線，也讓往返東西的國1甲線、國道2號、台66號，以及往返南北的台61號、國道1號、國道3號的「3橫3縱」交通骨幹成形，不僅解決大園區交通問題，往返工業區的車輛也將更加方便。
▲賴清德說，透過國道2號順利連接台15線，也讓往返東西的國1甲線、國道2號、台66號，以及往返南北的台61號、國道1號、國道3號的「3橫3縱」交通骨幹成形，不僅解決大園區交通問題，往返工業區的車輛也將更加方便。（圖／桃園市政府提供 , 2018.05.12）
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賴清德說，桃園積極推動軌道建設，往北北桃1小時生活圈的理想邁進，包括第一、捷運棕線可行性報告已獲行政院核定；第二、捷運綠線預計今年土建與機電工程都可以動工，並於2024年分階段完工，其中綠線延伸中壢段，將在中壢車站與機場捷運及台鐵等三鐵共構，未來捷運綠線完工後，將與鐵路地下化、機場捷運，形成一個口字形的捷運路網，可服務約160萬桃園市民、約桃園市75％的人口。行政院會持續支持桃園的各項建設，也祝福後續包括軌道、公路等建設順順利利、平平安安，桃園越來越發展。
交通部高速公路局長趙興華表示，為改善大園地區交通壅塞與因應桃園航空城發展所衍生交通問題，高公局自101年完成國道2號拓寬工程後，持續辦理該工程。該工程屬桃園航空城聯外道路改善計畫之一，西起台15線，往東銜接至國道2號大園交流道已施作之高架橋段，兩端並設置台15線交流道及機場進出匝道。其中主線雙向合計約2.6公里，匝道總長約2.8公里，工期約950日曆天，完工後，將改善機場聯外道路及大園地區道路交通情況。