松山機場遷建與否一直是台北市長選舉的焦點議題，本次選舉藍綠各方參選人對於松機遷建與否意見也不一致，但台北市柯文哲認為松機遷建須看交通部態度。對此，國民黨前立委人丁守中批評，松山機場可否搬遷是一個公共政策選擇的問題，須看環境條件需求及相關配套措施是否完備，柯文哲現在講松山機場隨時可以搬遷，只看交通部的決心，這完全是錯誤與不負責任的說法。
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丁守中表示，現在松山機場每年大概有六百多萬人次的旅客量，桃園中正機場一、二航廈目前已經超載達到四千萬人次的旅客量，桃機原來的設計只有一年三千多萬人次旅客量，桃園機場現在已經過於擁擠超載。
丁守中說，大家一定要等到桃園機場第三航廈完成之後，才能夠再增加兩千萬人次的旅客量，那至少要等到2022年。如果要等到第三航廈連它的衛星廊廳一併完成，總共桃園機場那時可以容納到七千萬人次旅客的量。也就是說松山機場要搬遷，那最早要到2022年，甚或2025年。所以現在這些候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
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丁守中指出，國際案例觀之，認為原本一個城市有兩個機場可以提升城市聯外交通的競爭力，例如東京、首爾、紐約、及華盛頓都有兩個機場，一個負責國際遠程及貨運航線，一個負責三小時航程內的短程航線。鑑於桃園機場的擴建及機場捷運的完成，再加上台北解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸綫帶的都市更新發展，確實未來可以搬遷松山機場。
針對松山機場若搬遷後的規畫，丁守中提出政見，他認為松機現在雖然還不能搬，但台北市政府可以及早做好規劃。未來松山機場做什麼用途呢？如果只是做中央公園，那是浪費。因為沿著基隆河沿岸已經有大佳、迎風、美堤、觀山、彩虹等河濱公園，佔地已達224公頃。丁守中認為松山機場應規劃做為我們經貿中心、會展中心、故宮博物院新館、中繼國宅，配合從大同到內湖區整個台北東西軸線的都更發展，做好整體規劃，如此必能對台北的整體發展做出最大貢獻。