2018選舉戰火再起，有意參選台北市長的藍綠參選人紛紛提出松山機場遷移的主張。不過，松山機場遷移事涉中央權責，恐怕又是一番難解的議題。
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柯文哲支持遷移
2014 年選前，台北市長柯文哲就支持松機遷移。柯文哲曾表示，很多人贊成台北市應該還是要有個機場，畢竟搭車到桃園國際機場去坐飛機還是要多花半個小時，若有些人要去上海或金門，從松山機場直接起飛確實比在桃園方便，但是柯文哲傾向松山機場應該遷建，他認為，也許對少數人不方便，但對絕大多數的人來講，松機遷建利益是比較大的。
松山機場其實為軍民合用機場，目前空軍行政專機隊仍停放於松山基地，包括總統經常搭乘的「空軍一號」、編號3701的波音737-800專機。柯文哲認為松山機場的民航機部分如果無法遷移，至少軍機應該先遷走。對於松機遲遲無法遷移，他認為「是中央沒有勇氣。」
丁守中曾反對遷移
國民黨參選人、前立委丁守中 2014 年時曾反對遷移松山機場，丁守中認為各國際大都會多半有兩個機場，國際及短程各一，他認為為了提升台北競爭力，松山機場應打造成台北國際航空城，以航班總量管制方式，監控環境影響。他指出，應該改造松山機場周邊，空軍松指部釋出土地，應發展國際商貿新多元中心，建設台北國際航空城為「首都東國門」。
2018年再度參選，丁守中則認為，桃園機場捷運開通後，松山機場可以廢除或遷建，可改作為中繼國宅、經濟發展營運中心。不過，他這番政策轉彎，也引發了其他競爭對手批判。
張顯耀與鍾小平支持遷移
國民黨參選人、陸委會前主委張顯耀表示，如果當選市長，松山機場未來在桃園機場第三航廈完工後，也要廢除改建為台北新都心。現任台北市議員鍾小平也主張廢除松山機場 ，他認為，松山機場造成北市部分區域發展出現不連續的斷裂空間，老屋也無法都更。
前立委孫大千則認為，各國首都都有一個對外的機場，松機對於台北市與商業發展仍有必要性，所以沒有打算廢除。
李錫錕支持遷松機打造特區
台灣大學政治系兼任教授李錫錕支持遷移松山機場，他的政見是將松機用地打造成「松機特區」，除了規劃興建森林公園外，還要在特區內新建 5 萬戶公共住宅，供經濟弱勢民眾使用。
姚文智支持松機遷移
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民進黨參選人、立委姚文智主張松山機場遷移，用地合併週邊土地成為 100%「大中央公園」。他也認為，機場位於市中心，恐有飛安疑慮，在 2015 年復興南港空難後，他更堅持松山機場遷移的主張。在李錫錕宣布參選市長後，姚文智也呼籲跟李錫錕能來個辯論。
松山機場遷移再度成為北市選戰熱門話題，但是航空業界人士質疑短期內成真的可行性，如果要遷移至桃園國際機場，就必須擴大桃機的腹地與規模，除了容納國際線外，還必須把原本在松機起降的國內線移到桃機來，這不僅牽涉到中央政府的空運政策、資金問題，更考驗桃園市政府土地徵收能力，因此不論是中央政府與桃園市政府都對於遷建松機抱持拖延立場，沒有勇氣執行。民航局長林國顯2017年6月時曾指出，松山機場要遷移，20年內不可能。