歐盟幾乎所有的煤炭工廠都將在未來 10 年入不敷出，只能依靠補貼來支持風能和太陽能發電。
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根據倫敦「碳跟踪者計劃（Carbon Tracker Initiative）」週五發佈的報告，
歐盟區約 54% 的工廠已經不能損益平衡。這些設施透過政府提供的數百萬歐元補貼以維持電力繼續供應，以便在一旦出現尖峰需求時提供可上線供電。
由於從英國到奧地利等國家計劃退出這種污染最大的電廠燃料，加上全球最大的投資人挪威主權財富基金自耗煤的公用事業中撤資，煤炭的未來從未如此慘淡。英國 Drax Group Plc、德國 Steag GmBH 和德國 Uniper SE 的發電廠已經以創紀錄的速度關閉或轉換發電燃料。
（圖取自彭博） Carbon Tracker 指出，由於歐盟委員會計劃在今後 10 年中期前結束對煤炭的所謂運轉容量支付，而且電池儲存技術將進一步提高，從而在高峰期提供更多所需的電力，
在 2030 年前，97% 的電廠將出現負現金流。
Carbon Tracker 駐倫敦高級分析師 Matthew Gray 表示：「煤炭將陷入死亡螺旋，資產所有者能做的不多，只能遊說並希望國家提供紓困。」
根據彭博新能源財經的數據，
到 2030 年，歐洲碳排放配額（排放溫室氣體排放量所需的排放量）的成本預計將增長 3 倍至每噸 31 歐元（37 美元），因此電廠利潤率將進一步受到擠壓。
但報告指出，公用事業企業預計至少在 2030 年以後仍有一部分工廠運行。Carbon Tracker 表示，
根據企業財報和成員國逐步淘汰政策，歐盟只有 27% 的煤炭部門計劃在 2030 年前關閉，因為他們正在釐清供應安全所需的能力。
在德國，總理梅克爾（Angela Merkel）正面臨著降低能源工業污染的壓力，根據分析，
淘汰煤炭將使公用事業損失達 120 億歐元。Carbon Tracker 表示，只擁有全國褐煤產能一半左右的 RWE AG 可以透過退役煤炭部門，而非將其提升到符合環保標準的方式，來避免 53 億歐元的損失。
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據報導，歐盟成員國可以通過在 2030 年前淘汰煤炭，如此就可以不必在無利可圖的電廠上浪費 220 億歐元。
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