針對南部地區環保團體舉行記者會，呼籲民眾17日上街遊行等訴求，高雄市環保局表示感謝各界關心空氣汙污染議題，將持續推動各項空汙改善政策，並強調高雄市已訂定全國最嚴格的地方加嚴標準，加強高汙染車輛稽查及汰換，嚴格稽查管制汙染排放，空品不良期間均即時啟動應變機制，協調主要的工廠降載及減量等多管齊下的管制策略。
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但是這兩天境外傳輸所造成的空氣品質不良，環保局除了採取各項加強應變措施，以減緩汙染負荷外，也呼籲民眾減少戶外活動；必要時，盡量搭乘大眾運輸工具，以減少暴露空氣汙染的風險。
▲中油大林廠製程管道檢測。（圖／高市環保局提供,2017.12.05）
環保局表示，針對國營事業已持續推動各項改善工程，例如中鋼主堆置場南面防塵網增設工程，已提前半年（即12月底前）完工，另增設完成2號燒結爐排煙脫硫設備（FGD）及選擇性觸媒還原設備（SCR），預估硫氧化物可減量約58%；氮氧化物減量約47%。
另外，環保局已督促中油大林廠也將在107年完成多個加熱爐改用燃燒氣並加裝低氮氧化物燃燒器（LNB）工程，預定再減氮氧化物129.65噸、硫氧化物175.55噸、粒狀物14.5噸。未來也會持續要求並監督各家國營事業改善汙染狀況。
至於生煤管制，高雄市則是採取更積極的管制措施，已訂定有罰則且具實質管制效益的「燃燒設備空氣污染物排放標準」，無論是燃燒生煤、重油或其它燃料，都須達到最嚴格的燃氣排放標準（硫氧化物100ppm,氮氧化物150ppm），加速管制啟動時程，促使工廠製程更新、替換燃料、提升防制設備效能，以快速達到改善空氣汙染的相同效果。
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環保局強調，除了賦予廠商的減量責任外，高雄市另透過訂定「高雄市燃燒設備空氣污染物排放標準」、「高雄市設備元件揮發性有機物管制及排放標準」、「高雄市水泥業空氣污染物排放標準」、「高雄市電力設施空氣污染物排放標準」、「高雄市鋼鐵業燒結工場戴奧辛管制及排放標準」等加嚴標準的手段，讓工廠的污染物排放減量，加速改善空氣品質。
有關冬季大眾運輸免費措施，環保局指出，空氣汙染的來源複雜且負荷龐大，高雄市面對各種空氣汙染成因，願意嘗試各種可以減少空氣汙染管制策略，加速改善空氣品質。