美國汽車製造商，公佈 11 月的新車交貨車輛數，根據 Autodata 追蹤全美車商數據，整體交貨數量年成長 0.9% 到 1,393,010 輛，其中最大輸家之一為特斯拉，11 月交車量僅有 3590 台，年下降 18%。
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特斯拉 （TSLA-US） 在第 3 季淨虧損達 6.19 億美元，12 月 1 日收盤價為每股 306.93 美元。反觀通用汽車 （GM-US），在 11 月銷售量為 24 萬 5387 輛，旗下的平價電動車 Chevrolet Bolt 銷量，奪電動車最熱銷車款寶座，但股價僅為每股 42.79 美元。
通用汽車股價日線走勢圖 特斯拉股價日線走勢圖 讓我們從銷售、生產與財務面向來看特斯拉，會發現他們處處充滿危機。
1. 特斯拉 11 月銷售 3590 台新車，市占率僅為 0.26%。
保時捷賣出 5555 台新車，比特斯拉還高出 55%。
2. 特斯拉不想告訴大眾，他們每個月的實際銷售數量
特斯拉僅在每季財務報告時，會揭露那一季的銷售數量，所以業界每個月，只能用預估方式，猜測特斯拉在美國的月銷售量。
3. Model 3 的實際銷售情況為何?
由於特斯拉沒有透露每個月在美國的交貨量，業界只能用猜的。生產線依然無法順利量產，特斯拉稱之為「製造瓶頸」，Elon Musk 則稱之為「製造地獄」。在第 3 季，特斯拉僅交貨 220 台 Model 3，所以預估 10 月，僅交貨 145 台，由於生產線產能，離公司理想產量相距甚遠，追蹤電動車的網站 Inside EVs 預測，11 月特斯拉交貨量約為 345 台。
4. 特斯拉的炒作手法該失效了，生產量與公司保證數字相差太大
特斯拉一再利用炒作 Model 3，在市場獲得投資資金，好讓他們可以繼續燒錢，在今年 2 月時，特斯拉給出 Model 3 的預計生產數字:
「我們的 Model 3 車款，第 4 季預計每週生產超過 5000 輛，而在 2018 年的某個時間點，每週將生產約 1 萬輛。」
11 月算是第 4 季，若以保守數字估計，一週生產 4000 台，
特斯拉 11 月應該生產 16000 台，但我們得到的數字只有 345 台，12 月看起來狀況也會差不多，依然無法量產。
5. 最暢銷的 Model S 不再暢銷
Inside EVs 預測，特斯拉在美國已交貨 1335 台 Model S 與 1875 台 Model X SUV，而通用汽車的 Chevy Bolt，11 月銷售為 2987 台，與兩個車款相比，銷售量皆為領先。
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6. 通用 Chevy Bolt，為最暢銷的電動車
Chevy Bolt 沒有面臨「生產瓶頸」，2017 年 8 月開始，Bolt 已在全美各州都可買到，在 10 月及 11 月，都是最暢銷的電動車，今年共銷售 2 萬 70 台，但電動車僅占通用汽車整體銷售的 1.2%，電動車對通用來說，依然是小眾市場，但銷售卻大勝主打電動車的特斯拉。
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