不同的日子，不同的主角，又有一家日本企業巨頭認罪了。
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三菱金屬 （Mitsubishi Materials） （5711-JP） 週四表示，它偽造了包括用於汽車和飛機上的零組件在內的多種產品數據超過一年，這項消息進一步加劇了日本越來越多的企業醜聞。
該公司至少有兩家子公司偽造數據，以符合客戶設定的規格。
該公司指出，
三菱電線工業公司 （Mitsubishi Cable Industries） 曾經假造汽車和飛機上使用的橡膠密封劑的數據。在 2015 年 4 月至 2017 年 9 月間大約銷售出 2.7 億個零件至 229 位客戶。
另一家子公司
三菱伸銅 （Mitsubishi Shindoh） 至少過去一年中一直在捏造一些金屬產品的細節，包括用於汽車和電子行業的黃銅和銅零件。據信至少有 29 家公司購買了相關零件。
三菱金屬表示：「我們目前還沒有發現任何非法行為或與子公司有關的安全性問題。」該公司是龐大的三菱集團一部分。
它說現階段不可能估計財務影響。日本股市週四因假期休市。
日本企業一度因其製造實力而羨慕世界，如今卻為一系列令人尷尬的爭議而苦苦掙扎。
一個月前，神戶製鋼所 （5406-JP） 承認偽造了向波音 （BA-US） 和豐田 （7203-JP） 等大客戶銷售產品的數據，股價下跌超過 40%。
三菱是受到神戶鋼鐵醜聞影響的許多公司之一，曾在其生產的飛機上使用假造數據製造金屬零件。兩家公司也有合資企業生產銅管。
神戶鋼鐵所醜聞爆發後不久，頂級汽車製造商日產 （7201-JP） 和速霸陸 （7270-JP） 均承認允許未經認證的工人檢查車輛。他們召回了數千輛汽車。
由於另一家日本公司高田生產的汽車氣囊爆炸，導致多人死亡，數百萬輛汽車全球召回，並迫使該公司在 6 月申請破產。
與此同時，東芝 （6502-JP） 一直在為會計醜聞和核電業務而煩惱。
這也不是三菱面臨的第一個公司醜聞。該公司的汽車子公司三菱汽車 （7211-JP） 去年承認在燃油效率測試中作弊。
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三菱金屬股價
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