隨著跨境電商和出口貿易需求大增，航空貨運正愁艙位不足，價格也不斷調漲，長榮航 （2618-TW） 今 （9） 日宣布第 1 架波音 777 貨機交機，已於下午抵達桃園機場，此為台灣第一架 777 貨機，預計下周起投入亞洲和北美航線，正好在這一波貨運市況高度熱絡之際搭上順風車。
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777 貨機為全球最大的雙引擎全貨機，是波音公司為取代已停產的 747-400 貨機和 MD11 貨機所開發的高性能全貨機，設計上以航程較遠的 777-200LR 為基礎，載貨能力達 102 公噸，滿載航程約為 5000 海里，由台灣滿載出發後，中停安克拉治即可接飛北美任一航點。
長榮航表示，新機整備後於 11 月下旬投入亞洲和北美航線，規劃航點包括上海浦東、深圳、重慶、香港、大阪、新加坡、曼谷、檳城、河內、洛杉磯、舊金山、芝加哥、達拉斯和亞特蘭大。
長榮航也說明，777 貨機配備奇異公司的 GE90-115B 型引擎，與現有的 34 架 777-300ER 客機所配置的發動機相同，可降低維修成本。
而在貨物裝載作業上，777 貨機與 747-400 貨機採用相同規格的貨盤和貨櫃，具有資源共享的效益；另外，777-300ER 客機的飛航組員只要完成差異課程訓練即可駕駛 777 貨機，也可提升人力調度的彈性。
長榮航 2015 年 7 月向波音訂購 5 架 777 貨機，在此次首架新貨機交付後，其餘 4 架預計至 2019 年 9 月交付完畢，隨著新機投入營運，公司規劃於 2019 年底前陸續汰除 5 架 747-400 貨機。目前長榮航機隊總數為 79 架。
長榮航全球貨運網路涵蓋 62 個服務據點，包括 5 個純貨運航點，每周提供 35 個貨機班次。
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長榮航股價日 K 線圖。
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