捷運綠線將於明年底試運轉，配合周邊運輸道路改善，台中市政府建設局今年底將進行文心路人行道拓寬與路平工程。第一階段自來水公司將於10月23日起汰換文心路及文心南路沿線近40年的老舊管線，並一併改善人行道管線淺埋問題，後續再由建設局施做路平，恢復原有的雙向6車道配置，並將人行道向外拓寬2公尺，新增自行車通行空間。
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建設局表示，捷運綠線工程長期有大型機具出入，文心路常出現許多坑洞，造成交通安全疑慮，建設局配合捷運施工，先以局部改善為主，讓路面儘量平整，同時也擬定完整的路平計畫。但由於文心路口繁多，動線複雜，又有捷運、汽機車、自行車等通勤動線問題，因此分成自來水管汰換、人行道拓寬及路平三階段進行，以整合各項施工介面、全盤規劃。
第一階段自來水管汰換工程率先於10月23日展開，由台灣自來水公司先從公益路至大墩七街路段分批進場汰管，工程預定90個工作天內完成，完工後，建設局接續進行第二、三階段人行道拓寬及路平工程。
建設局長黃玉霖表示，文心路人行道下方所埋設的既有自來水管線，為民國70年代PVCP管自來水用聚氯乙烯塑膠管，早已氧化，加上行道樹根盤繞及管材老舊脆化嚴重。根據水公司近3年的統計，文心路一至四段漏水次數超過百餘次，情況較為嚴重。
為避免管線漏水影響文心路平工程品質，市府與自來水公司合作，將40年老舊的PVCP管汰換成延展性及抗壓強度更佳的DIP延性鑄鐵管，使用壽命是PVCP管的2倍，解決既有自來水管老舊滲漏的問題，更可避免重複挖掘，加強道路壽命。
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黃玉霖進一步指出，汰換自來水管時，也要求相關管線單位務必配合一併改善人行道管線淺埋的問題，讓整體路網改善更周全。之後，建設局也會將人行道從原本的3公尺向外拓寬2公尺，並提供自行車通行空間。車行部分施作路平完成後，也將恢復原有的雙向6車道配置及路邊汽、機車停車格，讓民眾擁有完善的用路環境。
黃玉霖表示，施工期間將加強要求工程單位做好交通維持，讓公共工程及路平人行道工程品質往上提升，期許台中市第一條大眾運輸系統的文心捷運綠線，以國際級都會水準的面貌呈現。