Elon Musk （馬斯克） 還沒有展示特斯拉 （TSLA-US） 的電動半卡車，但他已在重型車輛議題上引發市場的興奮（和懷疑）。而 Proterra 則是一個快速增長的電池驅動的公共汽車製造商，大膽的搶下馬斯克的光芒，發表一個大膽的聲明：聲稱已創下
單次充電可讓車輛行駛超過 1100 英里的世界紀錄。
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這家由特斯拉前員工領導的私營公司表示，在印尼新卡萊爾卡車製造商 Navistar 試駕長達 40 英尺的 Proterra Catalyst 公車，是電動汽車單次充電所能行駛最遠的距離。這次試駕總距離為 1101.2 英里（1772.2 公里），比一年前在該公司測試的 603 公里進一步增加了 83%。
Proterra CEO Ryan Popple 告訴《福布斯》，航程測試不是為了炫耀，而是為了展示 Proterra 當前可供銷售的陣容。
「這是我們的最大航程紀錄，但它仍然是公車的量產版本，而非訂製的長程車輛，」他說，「這實際上是我們針對某些需要極長距離的公共交通工具（項目）而生產的一種車輛。」
Popple 並未透露長程 Catalyst 價格，儘管 Proterra 公司公車售價平均約為 70 萬美元左右。
不管特斯拉的最終卡車市場計劃如何，對潔淨巴士和卡車的需求不斷增長，特別是在歐洲、中國和加州，它們都希望大幅度減少柴油排放。Proterra 公司表示，為了趕上來自美國各城市迅速擴張的 Catalyst 客車訂單，希望吸引更多搭載高科技車輛的乘客，同時降低燃油和維護成本。
（圖取自 Proterra） 馬斯克本月表示，特斯拉將於 10 月 26 日在加州 Hawthorne 設計中心展示其電動拖曳卡車。他在 Twitter 中沒有提供有關該車輛的詳細信息，他只說：「親眼看到這個野獸是值得的。這實在是太不現實了」。
Proterra 認為，它正在生產世上能量密度最高的電動車輛，超越特斯拉 Model S 或雪佛蘭 Bolt。Popter 說，這個航程展示顯示了 Proterra 的電力傳動系統已經發展十分先進，它可以提供用作遠程旅遊巴士、校車甚至卡車運輸應用，Popple 是前特斯拉財務總監。
他說：「
很明顯的，目前美國沒有 1200 英里長的交通路線。」
該公司還與韓國的 LG 化學共同開發鋰離子電池，針對重型車輛而非電動車進行了優化。兩者將在 Proterra 總部和加州 Burlingame 的電池生產廠生產具有新電池的 E2 電池組。
除特斯拉之外，從 Cummins、Volvo、Navistar 到豐田、戴姆勒等公司都在開發不同的電力驅動系統，以滿足低排放和無排放重型車輛的需求。
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Proterra 已經從 Kleiner Perkins Caufield Byers、通用風險投資公司、BMW i 風險投資公司和高爾 Generation 投資管理公司等投資者籌集了近 2 億美元的資金，最快早在 2018 年就可以上市發行。
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