墾管處與公路總局為維護陸蟹穿越台26線避免遭車輛輾斃，每逢月圓陸蟹要降海釋幼，便封閉台26線香蕉灣到砂島兩公里路段，實施封路10分、放行10分交管，另外委託清華大學教授曾晴賢協助設計陸蟹通行廊道，在路旁設置帆布蟹牆來做阻擋橫越馬路，並首次在陸蟹出沒地區嘗試「繩梯來幫助陸蟹渡海」，令在地民眾及愛護陸蟹的保育人員相當肯定。
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公路局在6日首度在台26線香蕉灣段實施封路，從傍晚6時30分到8時30分於該路段實施雙邊封路淨空10分鐘讓蟹過馬路，再開放內側車道通車10分鐘的措施，而清大生命科學教授曾晴賢所設計的帆布蟹牆，也正式啟用。
墾管處與公路總局封路護蟹行動並在箱涵入口兩旁拉起帆布蟹牆。（圖／記者郭孟聰翻攝 , 2017.08.07）
曾晴賢教授以排水箱涵作為車蟹分流道路段，在靠山邊的箱涵入口前後各拉起100公尺帆布做的蟹牆，阻擋抱卵陸蟹媽媽橫越台26線過馬路，引導陸蟹順著蟹牆進入箱涵再降海。
曾晴賢表示，據觀察陸蟹確實會爬繩梯，大自然生物會攀爬尋找出路是本能，所以讓生物攀爬工法在國外行之有年，在10多年前他也曾在新竹頭前溪，用同樣方法幫毛蟹渡過攔水堰，這次首次在墾丁嘗試效果不錯，除了能幫助陸蟹外，對於小型龜類及青蛙等生物都能達到成效。
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墾管處與公路總局為維護陸蟹穿越台26線避免遭車輛輾斃。（圖／記者郭孟聰翻攝 , 2017.08.07）
這次參與護蟹行動的公路局楓港工務段副段長鄭敏華指出，墾管處去年也有護蟹，所以路殺較往年減少一成，而今年首次封路又新增蟹牆後，帆布蟹牆因其表面光滑不易被蟹螯割破或纏住陸蟹，在陸蟹本能引導下降入箱涵降海釋幼，預估今（106）年的措施將會大量減少路殺現象。