依資策會產業情報研究所（MIC）研究指出，目前全球車輛約為10億輛，但再過不到5年的時間，預估於2020年、連網汽車將高達2.5億輛、且逾8成的新車，將會提供「智慧聯網服務」；全球汽車市場至2050年，甚至可望成長至20～40億輛，顯見智慧聯網車載系統所扮演的產業關鍵地位。值此，行政院積極推動創新領域－如：智慧交通、大數據、智慧電網、智慧醫療等鏈結之際，跨產業聯網之重要性可見一般。資策會智慧網通系統研究所（智通所）瞄準智慧交通商機，正式於22日在台大醫院國際會議中心舉辦「2016車聯網技術成果暨CarJ聯盟啟動儀式」。
我是廣告 請繼續往下閱讀
在經濟部技術處的支持下，資策會智通所致力於發展車載技術與產業推動，為協助業者拓展車聯網全球市場，此次特擴大結合－金融、保修、停車場、車隊管理、電信等五大產業共組「CarJ聯盟」啟動儀式，企盼結合產官學研各界能量，共同建立「車聯網資訊服務管理平台」以及「車聯網共通標準」，以開放API等模式授權與第三方業者，打破過往我國車聯網發展各自為政、規模不足之鴻溝，更聚焦推動並提供完善的車聯網解決方案，促民眾能享受到多元創新前瞻的服務之外，更重要的是，加速帶動智慧交通新時代的來臨。
CarJ聯盟期於年底前以萬車聯網結合相關產業及學界，共同萃取深化本土自主關鍵技術及平台，攜手跨越車聯網鴻溝，走向萬車聯網新紀元，提供駕駛者智慧交通的貼心感受，包含：可即時避開塞車或車禍、隨時關心愛車健康、即時找到停車位、以及瞬時掌握最近的加油站與廁所等完整資訊。
經濟部技術處張嘉祥科技專家致詞時指出，今天這個CarJ聯盟，將有助於建構以研發為本的創新創業生態系，企業可透過軟硬互補提升軟實力，我們見到車聯網服務供應商生態圈的正在形成，以迎接這一波車與交通的全球性變革機會。
資策會智通所馮明惠所長表示，資策會致力弭平產業技術缺口，積極發展車載資通訊服務平台TSP（Telemaitcs Service Provider），整合前端車載機系統、使用者應用APP，同時納入雲端大資料分析機制，發展車輛健康檢查、駕駛行為分析等，車主貼身服務技術，並以開放API的方式，提供有意加入車聯網產業陣營業者使用，期能加速協助國內業者搶進車聯網全球市場的腳步、掌握轉型升級契機。
我是廣告 請繼續往下閱讀
值得一提的是，為服務國內車主以及導航業者、電信業者、加值應用商、車廠、車機廠商，資策會已完成全台首套即時交通精緻化資訊供應平台，藉由自主開發之「即時交通資訊融合技術」、「巨量交通資料蒐集技術」、「即時路況發佈技術」及「國際標準TPEG Encoder/Decoder」，以標準化資料存取介面，供應高涵蓋率、高準確度及多元之即時交通資訊。未來業者可以串接包括「塞車、車禍、施工...等路況事件」、「全台20萬筆以上之路段之即時道路車速」、等即時旅運資訊，以設計自己的多元即時旅運加值應用，造福全台駕駛人。
此次活動現場特別安排介紹資策會近期之車載相關技術，舉凡：利用高安全性車上診斷系統裝置（OBD-II Dongle），就能將手機就會變成一把智慧車鑰匙的「車主的小幫手」、依據國際車廠遵循標準格式開發的「TPEG智慧交通資訊服務」、集中分析車身資訊以輔助行車子健康管理的「車載資訊服務平台」、以及可提供都會區高涵蓋率交通資訊服務之「即時交通資訊共通平台」等技術，及時、多元、更人性化、且更便利的行車服務，引發參觀業者熱烈的迴響。未來，資策會智通所將持續協助中小企業主更及時掌握「車聯網」發展趨勢，促串聯「車聯網」產業鏈，共創未來智慧交通新紀元。