我是廣告 請繼續往下閱讀
鄭運鵬表示，改名引起的效應不難想像，他個人尊重華航，且交痛不也再處理，而華航國際代碼是CI，也避免出現CHINA避免誤會，「有委員、民間社團希望改名不要引起誤會，華航能做就這麼多，不一定要立法。」
國民黨方面，更推出一個改名計時器，諷刺民進黨不時就把主權、國號的議題拿出來討論，但都不會有具體作為，是在騙選票。國民黨立委陳玉珍便說「華航是家公司，改名根據公司治理原則，有股東，最大股份航發會，是政府資金，股東同意就可以改，站在我們監督政府的立場，如果民主程序，改名可以，但華航要考慮改名是不是造成航權、事業擴張損失，加減分華航要考慮，航空公司改名是這家公司權力。」
台灣基進立委陳柏惟則表示，華航如果要改名要經過ICAO（國際民航組織）的同意，但ICAO過往曾經要求世界各大機場，把台灣的名稱改成「中國台灣」，是個比WHO更傾中的組織，「如果華航要改名，不管國際民航組織不會同意，中國一定不同意。」
