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林華慶表示，租賃新機價格7年共約16.33億元，雖略高於購買新機的16.05億元，但購機的等待期約4年，遠長於租賃的2年等待期，在飛機到位前的空窗期，還須委託民間拍攝或短期租賃，預估經費每年約1.6億元，若空窗期以最短的2年計，此隱形支出加上購機費用，7年總支出約19.25億。
▲目前農委會使用的BE－200型飛機機齡已超過40年。（圖／林務局提供）至於報載空勤使用定翼機所須經費遠少於農航所估算經費，林華慶強調，除了所指空勤的經費僅為1架而非2架飛機外，尚有部分項目並未被納入；且空勤總隊執行相關維修工作也都委外辦理，同樣須由政府額外支出費用，且空勤的機棚也是租用的，同樣須付費。
此外，今日有國民黨立委質疑農航所擬租購機型的美國原廠報價較低，林華慶稱，該機型確實美國原廠報價為每架3.6億，但實際報價另外包含飛機改裝機腹挖孔架合計9千萬、第三方履約督導及其他行政費計1億2900 萬元；此外，飛機取得後須自美飛渡回台，因此在台購機費用自然會比在美國購得價格稍高，但主要差異仍來自改裝及行政費用。
林華慶再次強調，農航所購機案目前尚未正式招標，僅在徵求潛在廠商意見的前置作業階段，也非常歡迎各界提供專業建議，林務局與農航所絕對會秉持公正公開、尊重專業、以全民公共利益為重的原則，為國家建立優質的自主航攝機隊。
▲農委會指出，租賃新機價格7年約16.33億，雖略高於購買新機的16.05億，但能夠節省行政程序。（圖／林務局提供）