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江肇國強調,過去燈會民怨大多集中在交通,即便是去年好評不斷、獲獎連連的屏東燈會,被民眾抱怨的唯一事項也是交通接駁,當時屏東市府出動900輛接駁車還是避免不了民眾現場久候。
江肇國指出,台中市府在選址上不選擇四年前辦過台灣燈會的烏日高鐵站區,亦不接受中央建議的水湳經貿園區,硬是選定進出動線少、腹地小的后里森林園區,先天已選址不良,更該重視後天完善的交通規劃,補足選址缺失。不該只是便宜行事照抄花博當時的接駁計畫,否則屆時絕對逃不了民怨四起的局面。
市議員陳淑華、邱素貞憂心2020台灣燈會選在后里花博園區做為主燈區,目前所規劃的交通措施明顯無法負荷,恐造成塞車潮,壞了參觀興致。
陳淑華、邱素貞指出,台灣燈會的活動期間只有短短16天,如果依照往年參觀台灣燈會旅客人數來看,台中市政府以花博展期長達半年的參觀人數規劃交通旅運措施,台灣燈會勢必無法有效紓解人、車,恐怕會塞爆週邊交通,引發民怨,希望市府未雨綢繆,儘速做好交通接駁規劃,以紓解湧入人潮。