我是廣告 請繼續往下閱讀
▲在立委楊曜的大力爭取下，中正、永安橋將改建為長跨距的橋樑，工程經費預估20億；另楊曜也爭取80億改建跨海大橋，完工後可增加海水交換率活化內灣海域。（圖／記者張塵攝，2019.07.10）
▲在立委楊曜的大力爭取下，中正、永安橋將改建為長跨距的橋樑，工程經費預估20億；另楊曜也爭取80億改建跨海大橋，完工後可增加海水交換率活化內灣海域。（圖／記者張塵攝，2019.07.10）
澎縣府工務處長洪慶鷲簡報指出，中正橋、永安橋早年設計為路堤，使公路闢建造成澎湖內海閉鎖，阻礙北海與內海的海水交換，導致俗稱「外婆的澎湖灣」海域之海洋生態逐漸惡化，漁獲量逐年遞減。前幾年在立委楊曜的大力爭取下，政府就規劃中正、永安橋改建為長跨距的橋樑，工程經費預估20億；另外跨海大橋改建則需80億元，完工後路堤打通將增加海水交換率，復育內灣海域生態及建立永續發展效益。
▲過去公路總局造橋重視安全性，忽略路堤阻絕海水交換，影響海洋生態，現在工程強調綠色交通。（圖／記者張塵攝，2019.07.10）
▲過去公路總局造橋重視安全性，忽略路堤阻絕海水交換，影響海洋生態，現在工程強調綠色交通。（圖／記者張塵攝，2019.07.10）
林佳龍說，過去公路總局造橋重視安全性，忽略路堤阻絕海水交換，影響海洋生態，現在工程強調綠色交通，中正、永安橋改建經費中央予以支持，以最快時間重新啟動。跨海大橋以路堤式施工，但金門大橋、馬祖大橋設計結合美學兼顧觀光需求，從長遠發展角度，以開放態度同意補助縣府改建可行性評估經費，希望打造融合美學及生態保育的跨海大橋。
▲賴峰偉說澎湖鄉親搭乘國際線飛機轉接國內線行李托運限重問題，林佳龍說明昨天已與立委楊曜溝通同意辦理。（圖／記者張塵攝，2019.07.10）
▲賴峰偉說澎湖鄉親搭乘國際線飛機轉接國內線行李托運限重問題，林佳龍說明昨天已與立委楊曜溝通同意辦理。（圖／記者張塵攝，2019.07.10）
賴峰偉另外指出，澎湖鄉親反映搭乘台東縣國際線飛機轉接國內線行李托運限重23公斤，但澎湖縣民只有10公斤，對離島鄉親實在不公平。林佳龍說明，這個案子昨天已與立委楊曜協調，基於照顧離島鄉親，他宣布澎湖縣民搭乘不同航空公司國際線飛機回國，接駁國內線行李托運限重將比照台東縣，一律23公斤免費。
