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▲長榮空服員罷工行動於最後簽署團體協約時再度破局，桃園空服員職業工會日前與資方再度協商，因「秋後算帳」條款談不攏，工會宣布罷工持續，勞資雙方關係再度陷進冰點。（圖／記者呂炯昌攝）王浩宇接著指出，知道工會現在很焦慮，因為錯過最好的和解時機，但卻強調「運動策略要更清楚，長榮不是華航，長榮是真正的資方，難度完全不一樣」。他解釋道「客運的航權通常都是賺錢、不賺錢的搭配，如果大家仔細觀察這幾天停飛的航線，就會發現這些都是平常就不賺錢或是沒有貨運價值的航線，停飛根本是公司賺到」，認為賺錢的航線先飛，不賺錢的航線不飛，營收減少成本也減少，甚至可能比以前更賺錢，反問「你覺得公司會放軟還是更硬？」
王浩宇最後揭露空服員目前唯一的武器，就是把戰線拉進暑假中期，也就是 7 月底之後，因為暑假是航空公司客運的黃金時期，票價高，載客率也高，這是唯一的機會，至於長榮是否會因此讓步？王浩宇則表示「我很懷疑」。
▲王浩宇臉書全文。（圖／翻攝自王浩宇臉書）