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旅行商業公會全聯會前理事長許禓哲表示,民航局規定遠航MD機型飛行時數上限為 1,350 個小時,航空公司每月都要將飛航班表報給民航局,所以民航局早就知道遠航超時飛行,這根本是失職、失能。現在遠航無預警停飛,長榮也即面臨罷工危機,這些都是由消費者和旅行社承擔。
柬威旅行社總經理王采紅指控,就她所知,都是旅行社先代墊旅客簽轉回台的費用,遠東航空並沒有支付任何一毛錢的賠償。遠航說會協助協助安排旅客回台,但這些都是旅行社處理,賠償金額之大,很快就有幾家旅行社倒閉。
台北市旅行商業同業公會副理事長吳雁輝指出,遠航停飛第一時間,工會就召集近 20 人開緊急會議。因遠航的國際航線都是業者包機,只能先請當地旅遊局協助,看有沒有航空公司可以接駁,這些費用都是業者先付款,這樣下來還比原本包機還貴。
吳雁輝說明,以遠東航空為例,都是由一兩家旅行社包機,再與中下游旅行社簽約,並販售團體行程,這些旅行社確實沒在跟遠航存在合約關係,
遠東航空回應,自 6 月起航班一切正常, 5 月航班取消部份已與直接合作之旅行社協調航班取消後續相關處理辦法,非直接合作旅行社如有任何問題請與其上游旅行社洽詢。合作旅行社如有提出相關完整之單據,遠東航空會於第一時間協調及處理。